je prije nekoliko tjedana uputila Svjetskoj banci pismo u kojemu potvrđuju da prihvaćaju određene kriterije za ishodovanje novog kreditnog aranžmana. Procedura Svjetske banke jasna je i poznata, tumači ravnatelj Lučke uprave Rijeka Bojan Hlača . Dodaje da su nova kreditna sredstva nužna kako bi se investirala u proširenje terminala na Brajdici, ali i za realizaciju druge faze Zagrebačke obale. Što se same procedure tiče, nužno je jamstvo Vlade, ali i mogućnost ispunjavanja

ugostiteljske sadržaje, agencijske usluge putnicima, trgovine, prodaju karata, ekstra kafić. Već je uređen lučki centar najnapredniji na Jadranu i jedan od najnaprednijih na Sredozemlju kazao je ravnatelj Lučke uprave Rijeka Bojan Hlača . Bit će to prva faza uređenja lukobrana, a u drugoj će i gornji dio lukobrana postati šetnica. Naravno automobilima će biti zabranjen ulaz na lukobran izuzme li se mali broj parkirnih mjesta namijenjenih djelatnicima i gostima putničkog

? Pitali smo gradonačelnika kriva je Lučka uprava. Pitali smo i ravnatelja Lučke uprave kriv je Grad Rijeka. Licemjerno je odgovornost za kašnjenje prebaciti isključivo na Lučku upravu kao što to čini gradonačelnik Vojko Obersnel tvrdi Bojan Hlača . U taj projekt su uključeni i Grad Rijeka i Lučka uprava i Svjetska banka i prema tome ako kasni taj projekt onda kasni za sva tri subjekta i sva tri subjekta imaju istu odgovornost. - Apsolutno odgovornost nije na sva 3 subjekta jer je

obale. Tada će moći primiti cruisere srednje veličine kapaciteta do 2000 putnika. Već sada postoje najave dolaska cruisera, međutim i na te brodare utječe recesija na svjetskom tržištu naglasio je ravnatelj Lučke uprave Bojan Hlača . Interese 5 hrvatskih luka u Med cruiseu - najvećem udruženju mediteranskih luka za prihvat cruisera zastupat će Snježana Papeš, inače direktorica marketinga riječke Lučke uprave. S današnjih 200 000 putnika godišnje, uglavnom na

promet iz Luke usmjeravati na čvor Škurinje, nije čak niti u planu za projektiranje, naglasio je Obersnel. Djelatnost Lučke uprave i njenu ulogu u realizaciji projekta Rijeka Gateway, predstavio je ravnatelj Lučke uprave Rijeka , Bojan Hlača . Sumirajući rezultate dosadašnjih ulaganja, Hlača je istaknuo da je dobavom dvaju novih kontejnerskih dizalica za prekrcaj kontejnera, promet u riječkoj luci višestriko porastao, a broj ticanja brodova u 2004. g. za 22 % je veći od

, zabavni i opasni događaj odvija se 20. listopada tekuće godine. Dan je ponedjeljak. Više detalja uskoro .. Bojana Hlaču zbog kašnjenja s projektom Rijeka Gateway. Naime, Cukrov je rekao kako je kada je ugovor sa Svjetskom bankom bio potpisan, cilj bio da projekt bude dovršen do 2009. godine kako bi Riječka luka bila spremna za prihvat robe s dalekog istoka

luka povisio postotak prometa tereta koji dolazi preko Sueza. Trenutno deset posto toga tereta završi u iskrcaju preko sjevernojadranskih luka. Interes za zajedničkom suradnjom potvrđuje i ravnatelj Lučke uprave Rijeka Bojan Hlača , koji navodi konkretne elemente povezivanja. Kaže da su upravo pred potpisivanjem Sporazuma o suradnji s Lučkom upravom Trst. - Modaliteti suradnje su dogovoreni. Svode se na zajedničku promociju kod klijenata na Dalekom Istoku ,

nacionalnog prometnog i pomorskog središta. U svom govoru gradonačelnik je u nekoliko riječi predstavio i kandidaturu Rijeke za domaćina Mediteranskih igara 2009. godine. O značaju nastupa na sajmu govorili su ravnatelj Lučke uprave Bojan Hlača i predsjednik uprave Luke Rijeka Denis Vukorepa. Ovo je drugi nastup glavne nacionalne luke na ovom prestižnom münchenskom sajmu. Projekt Svjetske banke predstavljen prije dvije godine, danas je, istakli su, dijelom već realiziran .

u Rijeci Gari Capelli, predsjednik primorsko-goranskog HDZ-a, komentirajući prošlotjednu odluku riječkog Gradskog vijeća o povećanju gradskog prireza i smanjenje županijskog proračuna Za kraj godine predsjednik gradskog HDZ-a Bojan Hlača ocijenio je gospodarsku situaciju u Rijeci. Nazvao ju je dramatičnom i ponovno istakao da je odnos gradske vlasti prema poduzetništvu loš. Kao primjer dobrog gospodarstva u gradu naveo je Luku koja bilježi pozitivne poslovne rezultate

uspješnom skupština Hrvatskog nogometnog kluba Rijeka izabrala je danas njegovog nasljednika. Očekivano novi predsjednik Rijeke je Ivan Turčić. Mjesto dopredsjednika pripalo je Zoranu Maržiću i Veljku Karabaiću. Dodajmo tome da je Bojan Hlača novi predsjednik skupštine. Redovna skupština kluba tako je postala izborna .

svijeta, pozdravio je gradonačelnik Grada Rijeke g. Vojko Obersnel koji je ujedno i član Upravnog vijeća AIVP-a od 2004. godine, predstavivši im ukratko Rijeku i zaželjevši ugodan boravak i uspješan rad. Riječi dobrodošlice uputio je i Bojan Hlača , ravnatelj Lučke uprave Rijeka. Na dnevnom redu skupštine kojom je u odsutnosti zbog bolesti spriječenog predsjednika predsjedavao generalni direktor Olivier Lemoire, bila su redovna izvješća o financijskom poslovanju udruge ,

da se cijela rasprava zaključi na summitu EU-a od 24. do 25. ožujka . Bojana Hlače , ravnatelja Lučke uprave Rijeka nakon predsjedavanja Udruženjem sjevernojadranskih luka. Na posljednjoj Generalnoj skupštini Udruženja sjevernojadranskih luka ( NAPA ) koji se održao u srpnju 2012. godine u Kopru, u Sloveniji

obalu. No, pravi radovi tek će se zahuktati sljedećih mjeseci, a njihovo izvođenje neće smetati normalnom radu terminala Brajdica, uz čiju sadašnju obalu pristaju kontejnerski brodovi. Gradilište su obišli i ravnatelj Lučke uprave Bojan Hlača , predsjednik uprave Luke Denis Vukorepa i prvi čovjek GP-a Krk Josip Purić sa suradnicima. Uvjereni su da će se i ovaj projekt, jedan od većih zahvata projekta Rijeka Gateway, biti završen u roku. Gradnja nove obale terminala financira se

u nekim domovima zdravlja, točnije na Malom Lošinju. Sve to moglo se izbjeći, da je proveden u djelo još prije dvije godine izglasan prijedlog po kojem bi se domovi zdravlja vratili otocima na upravljanje Visina komunalne naknade za Bojana Hlaču je jedan od većih utega oko vrata riječke Luke. Na taj način, smatra Hlača, Grad Rijeka općenito ne daje dovoljan poticaj tvrtkama koje se trude opstati na inozemnom tržištu, za razliku od nekih drugih hrvatskih gradova - Grad Zadar je

organiziran i suvremen prostor za rad pomaknut nešto zapadnije sa sadašnje pozicije. Veliku prednost, osim toga, činit će i gaz uz obalu dubine od 15 do 25 metara što nema ni jedna konkurentska luka u blizini. Prostor će, kako je ustvrdio Bojan Hlača , i lijepo izgledati jer će biti sačuvana i obnovljena stara skladišta koja su pod zaštitom. U idućih šest godina Hrvatska će ustanoviti i burzu ribe što znači da će i ribarske brodice biti preseljene na novo lučko područje. Procjenjuje se